歐盟是中國第一大出口目的地，歐盟與韓國等國簽署自由貿易協定，意味着這些國家的商品将以更低的價格進入歐盟市場，并與中國商品展開競争。雖然目前中國與這些國家的入口商品結構重疊性不高，但随着中國出口結構的調整，與韓國在中高端産品上的競争或将愈發激烈。

     2010年9月16日，歐盟成員國一緻同意與韓國簽署自由貿易協定(FTA 這将是歐盟與亞洲國家簽署的第一份自貿協議。有專家分析認為，此協議的簽署将為歐盟與印度等國家後續商簽FTA 提供範本。由于中國與歐盟簽署自貿協定還沒有确切的時間表，因此，一旦歐盟-韓國自貿協定于2011年7月1日生效，中國對歐盟的入口恐面臨變數。

    據悉，協議将于下月6日在布魯塞爾的歐盟韓國峰會上簽署。歐盟官員表示，與韓國的自貿協議将為歐盟制造商創造大約190億歐元的新出口。根據歐盟的統計，歐盟與韓國去年貨物貿易總額達到530億歐元。

    歐盟-韓國FTA 生效後，超越97%歐盟工業産業和超過90%韓國工業産品将會降至零關稅。韓國的汽車及其零部件、農漁産品、紡織與機械産品均可望受惠。

    歐盟輪值主席國比利時的外長範納克爾表示，這是歐盟“有史以來最雄心勃勃的協議”說，這項雙邊貿易協議将把歐洲和亞洲的經濟聯系更緊密地綁在一起，對歐盟打開亞洲市場是前進的一大步。據悉，歐盟目前也正與印度就簽署貿易協議進行磋商，歐盟希望能在2010年12月達成這項協議。

    歐盟和韓國都是中國重要的貿易夥伴。特别是歐盟，更是中國第一大出口目的地。據中國海關總署統計數據顯示，2009年中歐雙邊貿易額為3640.85億美元，占我國進出口總值的16.5%

    中國社科院世界經濟與貿易研究所國際貿易研究室副研究員倪月菊表示，歐盟與韓國等亞洲國家簽署自貿協定，對中國出口肯定會有影響，特别是歐洲需求不振的情況下。近期，中國和韓國的入口增幅都出現下滑迹象，歐洲市場的競争更為激烈。FTA 生效後，韓國入口商品的價格大幅降低，這對現階段以價取勝的中國商品将是一個挑戰。

    中國社科院亞非研究所金英姬博士表示，韓國的入口商品以船舶、手機、汽車、石油化工産品為主。而中國出口歐盟的産品主要是機電産品、紡織品及原料和家具、玩具。中韓對歐出口的重疊性看似并不強，但是紡織品、船舶制造方面，韓國商品仍将對中國構成很大威脅。特别是随着中國入口結構的調整，中國高附加值商品的入口增多，就會出現與韓國商品的直接對抗。